Все новости о спорте - Topsportsnews.ru
Шварцману пообещали место в «Формуле-1». Сын Шумахера — россиянину не конкурент Шварцману пообещали место в «Формуле-1». Сын Шумахера — россиянину не конкурент
Есть шанс, что в следующем сезоне Россия сохранит представительство в королевской серии, даже если Даниила Квята уволят из «Альфа Таури». Немецкое издание Auto Motor und Sport... Шварцману пообещали место в «Формуле-1». Сын Шумахера — россиянину не конкурент

Есть шанс, что в следующем сезоне Россия сохранит представительство в королевской серии, даже если Даниила Квята уволят из «Альфа Таури».

Немецкое издание Auto Motor und Sport сообщило, что команда «Феррари» ведет переговоры с клиентами из «Хаас» о предоставлении места боевого пилота «Формулы-1» своему протеже на будущий сезон. С учетом того, что сын Михаэля Шумахера Мик в чемпионате-2021 почти гарантировано пересядет из машины «Формулы-2» в болид «Альфа Ромео», главными кандидатами на место в «Хаас» становятся два других воспитанника академии «Феррари» — британец Каллум Айлотт и россиянин Роберт Шварцман. По всей видимости, путевку в королевскую серию они разыграют на оставшихся этапах «Ф-2».

Шварцману пообещали место в «Формуле-1». Сын Шумахера — россиянину не конкурент
Российский пилот «Формулы-2» Роберт Шварцман. Фото Instagram

Мик уже одной ногой в «Альфа Ромео»

20-летний Роберт Шварцман является дебютантом и открытием сезона во второй «Формуле». Он уже выиграл три гонки и некоторое время лидировал в общем зачете серии. Правда, последние два заезда в Муджелло оказались для него неудачными, и Роберт откатился в чемпионате на четвертое место. Это не самая приятная новость, поскольку очевидно: в нынешнем году борьба идет не только за трофеи, но и за возможность пойти на повышение. Впрочем, впереди еще шесть гонок — в Сочи и Сахире, и возможность укрепить свою заявку у Шварцмана имеется.

В данный момент в чемпионате «Формулы-2» лидирует Мик Шумахер. Для сына легендарного Михаэля Шумахера это второй сезон в серии, и ему почти гарантирован переход в «Альфа Ромео» — дочернюю команду «Феррари». Говорят, что «Скудерия» требует от немца занять для этого место в Топ-3 общего зачета «Ф-2». Однако очевидно: для данного пилота главное — не скорость, а его имя, которое способно привлечь тысячи фанатов. На «Гран-при Тосканы» Мик проехался на исторической машине своего отца, и это вызвало бурю восторга у болельщиков итальянской команды.

Проблемный двигатель

Если очевидно, что дальше держать Шумахера-младшего в младшей «Формуле» нет никакого резона, то с российским напарником Мика по команде «Према» все не так просто. Для того, чтобы за один год перепрыгнуть из «Формулы-2» в королевскую серию, Шварцману надо показать выдающие результаты. Конкурент у него очень серьезный. Британец Каллум Айлотт уже давно на хорошем счету в академии «Феррари» и при прочих равных предпочтение будет отдано ему — как более «рекламоемкому» пилоту. Для того, чтобы выиграть в этом противостоянии, Роберту надо показывать, что он быстрее Айлотта в каждой из оставшихся гонок.

Что касается «Хааса», то эта команда использует моторы «Феррари», и поэтому у итальянцев есть возможность влиять на ее кадровую политику. В нынешнем сезоне после технического расследования Международной автомобильной федерации (ФИА) мотористы «Скудерии» были вынуждены вносить экстренные изменения, которые сделали силовую установку «алых» практически неконкурентоспособной. Неудовлетворительно выступают и пилоты основной «конюшни» Шарль Леклер с Себастьяном Феттелем, и гонщики дочерней «Альма Ромео» Кими Райконнен с Антонио Джовинацци.

View this post on Instagram

Positive weekend! P2 in qualy & Race 1. Happy to have improved qualifying and for being in the championship fight halfway through the season. Still need to improve a lot in terms of tyre management but we keep on working. Spa next in 2 weeks. Позитивный уикенд! Второй в квалификации и первой гонке. Я рад что мы улучшили квалификацию и боремся за чемпионат. Нам нужно многому научиться и сделать работу над ошибками в плане колес, мы будем бороться до конца. Следующая гонка в Спа через две недели. #alwayswithmepapa #premaracing #ferraridriveracademy #robertshwartzman #smpracing #formula2 #21

A post shared by Robert Shwartzman (@robertshwartzman) on

Из младших «Формул» приходят хорошо подготовленными

Результаты «Хааса» в чемпионате-2020 тоже просто катастрофичны — у Кевина Магнуссена пять сходов девяти гонках, у Ромена Грожана — ни одного финиша в очках. Конечно, основной причиной являются проблемы с двигателем, которые «Феррари» обещает устранить только к будущему году, но и бригаде пилотов не помешает свежая кровь. В 2017-м босс американской команды Джин Хаас говорил, что им невыгодно приглашать юниоров «Феррари». Но теперь в «Хаас» пересмотрел свою политику. Руководитель команды Гюнтер Штайнер недавно очень хвалил Роберта Шварцмана за успешный дебют в «Формуле-2».

— Роберт отлично выступает и уже выиграл несколько гонок «Формулы-2», а в прошлом году он стал чемпионом «Формулы-3», — цитирует Штайнера Autosport. — Мы не были готовы к приглашению новичка из академии «Феррари», когда в молодежных сериях выступал Шарль Леклер. Тогда нам надо было развивать свою команду. Но думаю, что сейчас мы справимся, у нас не возникнет проблем с дебютантом. К тому же гонщики из младших «Формул» приходят хорошо подготовленными.

Уступить место женщинам

В общем, сейчас у Шварцмана появляется великолепный шанс исполнить мечту и пробиться в «Формулу-1». И совсем не факт, что в будущем обстоятельства останутся столь же благоприятны. Во-первых, непонятно, как будут выглядеть команда «Према» в будущей «Формуле-2». А, во-вторых, ожидается, что вторая «Формула» теперь станет реже появляться на «Гран-при» королевской серии. Выступление в рамках одного уик-энда сразу трех формулических серий сочли нерациональным. Поэтому «Ф-2» и «Ф-3» станут чередоваться в качестве серий поддержки на разных этапах королевских гонок. В этом случае молодые пилоты будут реже появляться перед боссами «Ф-1», и их шансы на повышение уменьшатся.

Ожидается, что освободившееся на «Гран-при» время могут занять старты женского чемпионата W-Series. Более тесное сотрудничество этой серией совпадает с целями промоутеров «Ф-1» из компании Liberty, которые объявили курс на борьбу за толерантность и равные возможности в автоспорте. Ранее этапы W-Series проводились в рамках гонок DTM, но будущее этого чемпионата вызывает сомнения из-за объявления Audi об уходе и нежелания BMW переходить на технику GT3. В нынешнего году на фоне пандемии в W-Series вообще отказались от реальных гонок и ограничились киберстартами.

View this post on Instagram

?Сегодня финальная и для меня решающая гонка кибер чемпионата @wseriesracing 2020 ? Смотреть и болеть можно по ссылке у меня в профиле в 21:00 по Москве. . ?? Today is the final and decisive eRace of #WSeriesEsportsLeague??? 2020 To watch and support today at 21:00 Moscow Time LINK in my BIO? . . . #SI51 . . . . #irasidorkova #smpracing #топимзаиру #автоспорт #рскг #зарулем #wseries #rethinkracing #womeninmotorsport #девушкизарулем #спортэкспертэвалар #sportexpert_team #ngksparkplugs #ngkntk_eurasia #academyrally #racing #fiawim #atomicshopru #esport #IRAcing

A post shared by Гонщица Ira Sidorkova (@irasidorkova) on

Кстати, по итогам 10 виртуальных этапов третье место в общем зачете W-Series заняла 17-летняя россиянка Ирина Сидоркова. Первая представительница нашей страны в международном женском чемпионате одержала пять побед, четыре раза становилась второй и пять раз финишировал третьей. В следующем году Сидоркова, которая, как и Шварцман, входит в программу SMP Racing, должна получить возможность стартовать в реальных гонках. И очень может быть, что они будут проходить в рамках этапов «Формулы-1».

Авто-мото: другие материалы, новости и обзоры читайте здесь

Источник

Аватар

News

Тут какой-то текст про автора записей

Комментариев пока нет.

Ваш комментарий будет первым.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *